Investigación Cualitativa

FORMATO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN

Identificación del proyecto:

Título del proyecto: Chía, Crecimiento y conurbación de la ruropolis

Nombre del Estudiante: Juanita López Giraldo

Semestre: 9no

Fecha de diligenciamiento: 03/10/13

Correo electrónico: juani.lopez9025 gmail.com

Teléfono: 304 44 72884

Nombre del Director: Sebastián Cobos

RESUMEN DEL PROYECTO

Este proyecto se centra en el fenómeno de conurbación que se ha venido evitando por parte de Chía con Bogotá y el crecimiento del municipio. Este municipio que cada vez se ve más cercano a la capital pero a la vez más independiente ha logrado tenerlo todo pero a costa de un crecimiento desordenado. Se presentan dos fenómenos contradictorios, se ha convertido en ciudad dormitorio para muchos gracias al auge de la construcción pero a la vez ha hecho que otra cantidad de habitantes ya no tenga que movilizarse con tanta frecuencia a Bogotá como lo hacían anteriormente porque el crecimiento comercial y urbano ha hecho de Chía el lugar cercano a Bogotá que lo tiene todo.

DESCRIPTORES DEL PROYECTO

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

El Municipio de Chía se encuentra ubicado justo en la salida norte de la ciudad de Bogotá cuenta con 120.069 habitantes ( Según censo Dane) en los últimos 10 años se ha convertido en punto de referencia de la Sabana ya que su rápido crecimiento ha logrado atraer gran cantidad de nuevos habitantes. El fenómeno Chía se desato a causa del boom de la construcción que comenzó hacia mitad de los noventas y tomo como nicho de referencia niveles socioeconómicos altos. La mayoría de las personas que adquieren este tipo de viviendas provienen de la Capital y buscan estar más cerca de la vida rural y la tranquilidad de un pueblo con la ventaja de estar a 30 minutos de Bogotá. Así poco a poco con el paso de los años el campo verde que abarcaba la mayoría del municipio empezó a desaparecer dando paso a conjuntos cerrados que esperaban la llegada de nuevos habitantes. Durante la crisis de la construcción en el 2000 este fenómeno se vio obstaculizado pero hacia el 2006 la crisis terminaba y las cifras de urbanizaciones a aprobar eran exageradas. Con los nuevos proyectos de vivienda llegaron proyectos comerciales que hacían alarde de una nueva Chía que empezaba a convertirse en una gran potencia sin tener que Conurbar con la capital. Actualmente Chía cuenta con centenares de Urbanizaciones en su mayoría de nivel 4,5 y 6, dos grandes centros comerciales en funcionamiento y otros dos aprobados y en proceso de construcción, uno de ellos será el más grande de Colombia el cual contara con centro de convenciones y hotel . Grandes firmas como Supermercados Jumbo, Éxito, Homecenter, Mcdonalds, El corral, Ford entre otros han puesto sus ojos en Chía ya que es el polo de desarrollo más importante que tiene Bogotá, según cifras del Dane y Planeación Nacional.

Chía hace años que dejo de ser un municipio agrícola y de costumbres tradicionales son pocos los campesinos que hoy en día aun habitan la región y viven netamente de estas actividades.

“La Sabana de Bogotá como Chía ocupan hoy en día un lugar estratégico dentro

del desarrollo de la región, consolidándose como un polo de progreso en lo que se

ha denominado Ciudad/Región - Bogotá/Sabana siendo el sector Industrial, el

sector Turístico, el sector de la Educación, el sector de la Construcción, el sector

del Comercio, el sector de la Salud, y, en general el sector de Servicios en todas

Sus dimensiones. “ (Plan de desarrollo. Chía, Territorio inteligente e innovador. 2012-2015)

Dada su localización tanto Chía como los municipios de la Sabana Centro han establecido una sólida relación económica y social con Bogotá, convirtiendo a estas ciudades y especialmente a Chía en regiones fuertemente integradas.

Al existir una proyección tan fuerte Chía se convierte en potencia para la construcción, sin tener en cuenta los problemas que esto conlleva tanto para habitantes como para el medio ambiente. Como consecuencia de esto en temporada de lluvias algunas zonas residenciales son completamente inundadas ya que por la irresponsabilidad de los constructores muchas familias adquirieron predios estrato 5 y 6 en donde anteriormente quedaba un humedal. También los recursos públicos como tubería y alcantarillado se ve sobreocupado ya que estaban hechos para atender las necesidades de un municipio pequeño, nunca se calculó un crecimiento tan rápido. Estos factores ponen en riesgo los factores de la región y sus habitantes.

Otro factor de riesgo es la cantidad de vehículos que se movilizan desde y hacia Bogotá en las horas pico, al ser ciudad dormitorio para muchos implica que gran cantidad de sus habitantes se desplacen en la mañana hacia Bogotá y en la tarde-noche regresen al municipio. Ya sea en automóviles o en buses el estancamiento vehicular que se ocasiona en la avenida principal y única entrada desde la autopista norte genera un fenómeno que hasta hace dos años no se vivía en el municipio. Las vías de acceso ya se quedan pequeñas y sin embargo las construcciones y los megos proyectos continúan sin poner antes remedio a este problema.

Este panorama de crecimiento no era lo que se pensaba hace unos años de Chía, ningún mandatario ni planeación realizo esta proyección por lo tanto las cosas se han salido de control sin existir un plan de ordenamiento o desarrollo. El primer plan de desarrollo de la región se publicó en el 2012 y abraca al 2015, la idea es comenzar a poner límites en cuanto al crecimiento para que este sea de forma organizada. Dentro de este plan de desarrollo se tocan todos los puntos en los que la región presenta falencias y resalta la generación de programas sociales, seguridad, educación y empleo.

Recientes publicaciones han recalcado que el PIB de los pueblos del norte de la Sabana están presentando un crecimiento igual o mayor al de países altamente desarrollados, comparándolo con potencias mundiales como Dubái. La economía de Chía creció 9% en un año una cifra más alta que la de Colombia y la mayoría de países. Lo más peculiar es que el desarrollo de Chía no se debe a que posea minerales o materiales preciosos, se debe a la oleada de empresas, comercio y vivienda de niveles altos que llegan al municipio.

Fenómeno que no solo se vive en Chía sino también en su vecino Cajicá

donde el metro cuadrado ha aumentado un 300% y también recibe mega proyectos de multinacionales y nacionales.

Mientras que Bogotá pone cada vez más trabas a los constructores Chía y sus vecinos les abren sus puertas y ofrecen mejor calidad de vida a más bajo costo que la capital, a pesar de no existir un control aun sobre construcciones y proyectos se está buscando convertir la Sabana en grandes potencias sin la necesidad de ser parte de Bogotá.

Durante años existió el imaginario sobre la pronta unión de Chía con la ciudad de Bogotá, por muchas razones era el municipio perfecto para ampliar el Norte de la capital, además con la conurbación de Chía pronto vendría la de Cajicá, Tabio y Tenjo. Al contrario de lo que se pensaba esto cada día se aleja más, este fenómeno que anteriormente se presentó entre Bogotá, Mosquera, Funza y Usaquén no ha sido posible con Chía.

Esto se debe a varios motivos como la prohibición del desarrollo de residencias a lo largo de la Autopista Norte por parte del POT de Chía, Los humedales localizados en Guaymaral los cuales impiden la localización de viviendas y las condiciones de uso del suelo permitido por Chía.

Mientras la unión con la capital se aleja la conurbación de Chía con Cota y Cajicá es cada vez más cercana uniéndose entre sí a los largo de sus vías secundarias y terciarias, perdiendo cada vez más los límites entre las poblaciones.

Todos estos factores me llevan a la formulación de una pregunta ¿Por qué el crecimiento de Chía se proyecta como la nueva zona norte de Bogotá sin existir una conurbación establecida? Quiero partir desde la perspectiva que tienen los habitantes tanto nativos como migrantes de Chía y realizar una investigación del nuevo plan de desarrollo del municipio, de esta forma podréè llegar a una perspectiva más clara sobre la no conurbación entre Chía y la capital.

2. JUSTIFICACIÓN

Durante toda mi vida (23 años) he vivido en el municipio de Chia y he podido evidenciar el drástico cambio urbanístico y el rápido crecimiento. A mi modo de ver las cosas Chía se ha convertido en un eje de centralización lo cual hace que el municipio tenga un índice económico favorable pero estos cambios también traen consecuencias negativas. Un punto crítico en este crecimiento es la movilidad de los habitantes en lo cual personalmente me he visto afectada ya que tanto a la salida como a la entrada del municipio el tráfico es demasiado abundante y lento algo que hace 5 años no se veía. Me interesa saber qué opinión tienen otros habitantes sobre este fenómeno y porque es tan atractivo para los Bogotanos principalmente trasladarse a Chía para vivir.

Chía es un municipio potencial tanto para Bogotá como para el resto de la Sabana y me interesa mucho ahondar en el tema de crecimiento y conurbación sobre todo por ser habitante del municipio y por el gran potencial que veo a mediano y largo plazo en el desarrollo de Chía. Pienso que es un proyecto interesante porque no existen verdaderas investigaciones sobre este tema en la región, lo poco que se ha hecho es un poco utópico y son proyecciones según cifras poblacionales o económicas, pero mi idea es realizar una investigación etnográfica, involucrando habitantes tanto nativos como migrantes, autoridades políticas y de planeación, constructores y comerciantes. De esta forma podré obtener una visión más cercana sobre este tema. Como diseñadora industrial y gracias a mi experiencia en el proyecto “objeto urbano” puedo realizar un análisis detallado de la pieza urbana, imaginarios existentes y formulación de un proyecto de diseño inclusivo y de innovación social que pueda fortalecer el crecimiento del municipio sin alterar su orden.

3. ESTADO DEL ARTE DE LA INVESTIGACIÓN

· Las dinámicas de las ciudades han venido cambiando desde la época colonial y se han presentado diferentes modelos, según Alfonso Iracheta, en el artículo “Cómo Modelar el Desarrollo y la Dinámica de la Ciudad Latinoamericana” actualmente vivimos en ciudades fragmentadas en donde la construcción de nuevas autopistas intraurbanas modernizadas y ampliadas con capital privado facilitó la aceleración del tránsito, y las zonas periféricas y periurbanas volvieron a ser atractivas para las clases medias y altas. Por una parte, la extensión de las autopistas acentuó las estructuras lineales, y por otra, constituyó un antecedente para la formación de estructuras de nodos fragmentados que hoy son las más notables en el perímetro urbano. Según Iracheta en la ciudad fragmentada se presenta el fenómeno de “Los barrios cerrados” estos son urbanizaciones con dos o más departamentos o casas que cuentan con una infraestructura común y se encuentran cercados por muros o verjas, separados del espacio público mediante una barrera o puerta y vigilados por guardias o cámaras de video. A nivel de infraestructura, sus instalaciones pueden incluir áreas verdes, equipamientos deportivos (canchas de tenis o de golf, etc.), áreas infantiles, piscina, sauna y club house.

· En el artículo Mega-Ciudades Y Las Periferias Expandidas, de Guillermo Aguilar expone nuevos tipos de desarrollo en la periferia metropolitana entre los cuales se encuentran las Periferias Expandidas. Estas son el resultado de una ampliación de la influencia urbana de la gran ciudad más allá de su frontera metropolitana, integrando áreas rurales adyacentes. En estos territorios, una multitud de pueblos distantes y pequeñas ciudades se ven integradas a la influencia cotidiana del complejo metropolitano. Se puede apreciar una creciente influencia funcional de la ciudad principal sobre municipalidades remotas, la cual se ejerce sobre todo a través de importantes transformaciones socio-económicas y del uso del suelo en la periferia regional. Gran parte del crecimiento en estas municipalidades se deriva de flujos centrífugos del núcleo metropolitano, así como de una moderada migración directa a esas áreas que se origina en otras zonas periféricas, y que en menor medida proviene de más lejanas localizaciones de la misma región.

· El proyecto de grado de Juanita Isaza Guerrero en la maestría en planeación urbana y regional de la Pontificia universidad Javeriana conurbación y desarrollo sustentable: una estrategia de intervención para la integración regional. Se centra en el primer anillo metropolitano de Bogotá, en el cual se encuentra Chía. La conurbación de Bogotá con los municipios que están ubicados al norte de la sabana es el producto del proceso de suburbanización que está sufriendo la capital, debido al desarrollo de viviendas para estratos medios y altos a las afueras de la ciudad. Esta situación ha provocado que se subdividan grandes predios, antes destinados a la producción agrícola, para el desarrollo progresivo de conjuntos residenciales y de casas campestres para familias que desarrollan sus actividades educativas y de trabajo en Bogotá.

· Desde principios de los 90s se veía venir un gran crecimiento de Chía en donde se empezaba a evidenciar cambios radicales en el municipio. Una de las primeras publicaciones en hablar sobre eso fue el periódico El Tiempo, el cual en 1993 hablo sobre el alto desarrollo urbano y comercial que Chía estaba registrando. La publicación menciono los pocos limites que quedaban entre lo citadino y lo rural y la preocupación de los gobernantes del municipio por poner límites a esta situación.

“Pero, independientemente de esta situación, las urbanizaciones con carácter legal tienen gran acogida entre los usuarios, que ven en ellas una oportunidad de adquirir una casa con cierto aire de exclusividad.”

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-251726

· Desde el año 2012 con la publicación de nuevo Plan de Desarrollo se ha buscado mejorar todos los factores del municipio, además por las nuevas obras e inversiones que se aproximan lo más favorable es contar con una verdadera organización y plan de desarrollo. Además de ser un lugar muy atractivo para la inversión también lo es para vivir, las migraciones tanto de la Capital como de otros municipios han aumentado de forma considerable, claramente esto es consecuencia del rápido crecimiento lo cual hace de Chía el lugar que lo tiene todo. Las movilidades y las migraciones han determinado el crecimiento demográfico de Chía: su tasa en el período intercensal 1993‐2005 fue de 1.58%.Segun cifras del Dane.

· El proceso de conurbación se ha presentado durante años en diferentes ciudades a nivel mundial, tal él es caso de Londres, capital del Reino Unido y actualmente la ciudad más grande de la Unión Europea. Londres se expandió en todas direcciones, anexando sabanas, bosques y pueblos. Desde el siglo XVIII hasta la primera mitad del siglo XX ha sido la capital del Imperio Británico. Hoy el Gran Londres comprende la ciudad de Londres y los 32 distritos siendo el principal centro de entretenimiento y turismo del país. Ante el fenómeno de conurbación el uso histórico del espacio verde se enfocó en la recreación y para contener y/o dirigir el crecimiento urbano utilizando el concepto de “Ciudad Jardín”. El éxito de estos esfuerzos, en la mayor parte, ha dependido de la buena disposición de la población a aceptar la reglamentación del gobierno sobre uso del suelo, relativa a los derechos de los dueños de propiedades

4. MARCO TEÓRICO-CONCEPTUAL

El fenómeno de unión de una ciudad pequeña a una grande es llamado conurbación este neologismo se debe a Patrick Geddes autor de Cities in evolution, quien trata de describir el crecimiento, como un conjunto, de un grupo de ciudades. En Colombia la miseria rural y los conflictos armados generan grandes desplazamientos de personas hacía las ciudades, este fenómeno crea un gran caos urbano. Las ciudades no cuentan con una red óptima de servicios públicos, se construye en lotes "piratas" que no cuentan con servicios y se localizan en áreas de riesgo. Generalmente los nuevos habitantes de la ciudad se localizan en áreas periféricas cercanas a los municipios vecinos.

Podemos usar como ejemplo el caso de Bogotá. Durante los últimos ochenta años ha crecido sobre antiguos municipios que terminan siendo un barrio más de la ciudad, es el caso de Bosa, Suba, Usme y Usaquén, antiguos pueblos que no hacían parte de Bogotá y que ahora la integran como una localidad. Otros municipios como Soacha, Mosquera y Chía siguen teniendo independencia administrativa, aunque en la vida cotidiana hacen las veces de un barrio más de la ciudad.

El proceso de creación de nuevos asentamientos urbanos más o menos próximos a las grandes ciudades o a grandes vías de comunicación con una morfología más bien difusa se denomina periurbanización. En relación a otros conceptos quizá mejor definidos, la periurbanización se encontraría entre los urban fields, un típico sprawl anglosajón, y la ciudad difusa, o sea, con una cierta estructura, laxa, de ciudad o con tendencia a convertirse en ciudad. De todas formas, con el término con que comparte más elementos, es el de rururbanización.

La ciudad dormitorio es un asentamiento residencial que se encuentra ubicado en la periferia de una ciudad. La concentración se debe al bajo precio del suelo, que permite una edificación de viviendas mas económicas. Son áreas con poca capacidad de empleo y por lo tanto exportadora de mano de obra, es decir sus habitantes se desplazan a diario a grandes metrópolis vecinas donde se encuentran los centros de trabajo.

A partir de estos conceptos espero realizar mi investigación sobre el crecimiento del municipio de Chía, profundizando en la opinión y percepción de sus habitantes.

5. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Comprender porque Chía se está convirtiendo en una ciudad potencia y adentrar en la percepción que tienen sus habitantes sobre este crecimiento.

ü Encontrar las consecuencias provocadas por el fenómeno de crecimiento de Chía, tanto para habitantes nativos, migrantes, comerciantes y constructores.

ü Establecer los modelos de ciudad que se evidencian a partir de este crecimiento.

ü Identificar la importancia que han tenido estos cambios para los nativos de la región

ü Realizar una proyección a partir de las inferencias identificadas en la investigación

6. ENFOQUE METODÓLOGICO (MÉTODO)

Según lo expuesto en el marco conceptual y la justificación dada anteriormente, tomare estos conceptos y mis conocimientos desde mi experiencia como habitante del municipio para desarrollar el tema de investigación. Al ser parte de los habitantes del municipio hago parte activa de la investigación pero es importante también conocer otros puntos de vista ya que en este momento no tengo más que mi propia opinión y los documentos que se han realizado. Al realizar una investigación indagando diferentes opiniones podre construir una proyección del tema más acertada y cercana a la realidad.

7. TECNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN Y DATOS (METODOLOGIA)

Lo primero fue realizar encuestas a los habitantes del municipio de Chía para conocer su punto de vista sobre estas nuevas migraciones. La respuesta por parte de los encuestados fue muy favorable y de mucha ayuda. En especial agradezco a los miembros del grupo “Gente de Chía” en la red social Facebook. En el siguiente link se puede evidenciar el proceso.
Resultados y análisis: http://juanitalopezg.blogspot.com/2013/10/resultado-encuestas.html

Al ser parte de los sujetos de observación puedo realizar un diario de campo desde mi propio punto de vista y vivencias diarias. Comenzare con un registro fotográfico de lo que era antes y lo que es hoy en día Chía lo cual me llevara a tener una visión más sólida y organizada de los cambios que se han presentado rápidamente en Chía. Como lo más importante es conocer la opinión de diferentes personas me centrare en el método de la entrevista.

- Entrevistaa uno o más nativos de Chía. Con el fin de conocer la percepción de quien ha vivido los cambios casi desde sus inicios, es necesario que esta persona haya vivido por mas de 40 años en el municipio. http://www.youtube.com/watch?v=---Vi0nyjgk&feature=youtu.be

-Entrevista a una persona que haya migrado al municipio desde Bogotá.

Debe ser una persona de clase media-alta entre 35 y 45 años, que lleve viviendo máximo 5 años en el municipio. Esto con el fin de conocer las razones que lo atrajeron a Chía y por las que dejaron Bogotá.

-Entrevista a un comerciante de Chía. Debe vivir en el municipio y ser nativo, tener un negocio en Chía mínimo hace 10 años. La finalidad de esta entrevista es conocer la percepción frente a la llegada de nuevos establecimientos comerciales y las amenazas que representan para estos comerciantes oriundos de la región.

-Entrevistaa un constructor de Chía. Debe ser nativo de la región y haber realizado diferentes proyectos de construcción dentro de ella desde hace más de 10 años. El objetivo de esta entrevista será conocer las motivaciones que ha tenido para realizar grandes proyectos en Chía y conocer su visión sobre el rápido crecimiento de esta y las nuevas inversiones no nativas que se están consolidando en este momento.

-Entrevista a un constructor de nivel nacional. Esta entrevista se realizara a un constructor con más de 30 años de trayectoria y conocimiento en el medio a nivel nacional. El objetivo será conocer su punto de vista sobre Chia su conurbación y crecimiento, identificando su proyección del municipio y las consecuencias de estos procesos actuales de urbanización.

-Entrevista a un funcionario de planeación del municipio de chía.

Con el fin de conocer la opinión de una persona que vive dentro de Chía y a su vez tiene una visión más sistemática del tema al estar involucrada en planeación y urbanismo del municipio.

-Entrevistaa un ex mandatario de Chía. La idea principal de esta entrevista es conocer como desde la perspectiva de alguien que ha estado al frente del municipio y ha sido participe de muchos de los cambios que se han presentado.

Finalmente subire los videos a Youtube para que pueda recibir comentarios y visitas principalmente de personas del municipio, ya que es importante dar a conocer estas opiniones y que ellos también den las suyas.

8. IMPACTO Y CONCLUSIONES

Esta investigación comenzó como una pequeña indagación sobre la migración de personas al municipio de Chía y se convirtió en un gran proyecto al cual además de tomarle mucho cariño involucro a muchos habitantes del municipio que a través de la red social Facebook estuvieron pendientes como ya lo conté anteriormente desde el momento de realizar las encuestas. Este es solo un pequeño comienzo de algo que podría llegar a ser muy grande e impactante a largo plazo, por una parte conocer historias de vida y poder registrarlas es escribir parte de la historia de Chía. Conocer opiniones de expertos y saber que hay puntos comunes y sentimientos encontrados en esos habitantes que han pasado toda su vida en el municipio es muy valioso porque realmente me fue posible acercarme a las personas y tocar su aprecio por esta pequeña ciudad.

Por otra parte esta investigación da pie a recuperar un poco esa esencia que se ha venido perdiendo, muchos de los entrevistados coincidieron en que ya no se conocía a nadie, no es como hace unos años en que todas las familias se conocían, esta es una consecuencia del crecimiento y las migraciones pero lo más paradójico es que ahora en Chía la mayoría de equipamientos son conjuntos residenciales, y a pesar de vivir más cerca y en una especie de “comunidad” prácticamente no se conoce ni al vecino. Esta sería una valiosa forma de recuperar algo de ese aire de pueblo que se ha venido perdiendo y aunque ahora es una ciudad pequeña aún hay algunos matices de lo que algún día fue ese pueblito tranquilo y lleno de espacios verdes.

En cuanto al diseño industrial la intervención seria valiosa su intervención en la organización urbana del municipio, a largo plazo se podría convertir a Chía en un pequeño pulmón cerca a Bogotá, desarrollándose como una “ruropolis” las dos ciudades podrían unirse por extensos corredores verdes que dan la bienvenida al municipio para mostrar así un nuevo concepto de ciudad periférica. Como lo dijeron algunos de los entrevistados es más atractivo migrar hacia la periferia de la sabana que hacia el sur u occidente de Bogotá, tal vez porque de cierta forma Chía conserva una tranquilidad particular que sería difícil de explicar pero que ha cautivado a un gran numero de familias tal vez por un nuevo estilo de vida y mejores oportunidades económicas y de vivienda. Estos nuevos habitantes no solo traen consecuencias negativas como la mayoría de las veces se ha recalcado, algunos son fuente de empleo para propios del municipio y también generan nuevas dinámicas urbanas de las que se hablaron en las entrevistas, anteriormente quienes venían de Bogotá solo dormían en Chía y tenían su vida en la capital, hoy por hoy son muchos Bogotanos quienes viven y trabajan en el municipio. Esto demuestra que Chía no es solo un buen espacio para el descanso sino una potencia económica.

Sería ideal lograr un desarrollo urbano a partir de esta investigación y algunas posteriores, ya que no se trata de creer solo en POTS o en lo que se ha hecho antes, se trata de indagar desde los habitantes y desde allí lograr que el municipio mejore su diseño urbano.